Автоэксперт Моллаев: Lada сохраняет лидерство на российском рынке автолизинга
Автомобили Lada в последние годы активно конкурируют с китайскими производителями и на российском рынке автолизинга заняли лидерскую позицию, которую сохранят в ближайшей перспективе, считают опрошенные РИА Новости участники отрасли.
Несколько лет назад с уходом многих иностранных брендов с отечественного авторынка, освободившуюся нишу заняли китайские производители. Помимо выхода на потребительский рынок, “китайцы” зашли в лизинговую отрасль и активно там пользуются спросом. Впрочем, несмотря на это, российские лизингополучатели отдают предпочтение автомобилям Lada.
По данным “ВТБ Лизинга”, по итогам января–июля 2025 года доля марки в портфеле компании составила 42%. В Европлане Lada продолжает удерживать лидирующую позицию по продажам в первом полугодии 2025 года с долей в 39% от общего объёма, что на 37% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Коммерческий директор компании “Интерлизинг” Руслан Моллаев рассказал, что российский автопром не только успешно выдерживает конкуренцию с “китайцами” в массовом сегменте, но и наращивает свою долю. “В продажах Интерлизинга, в сегменте до 3 миллионов рублей она выросла с 63% до 71%, в то время как доля китайских марок сократилась с 25% до 21%”, – отметил топ-менеджер.
Заместитель генерального директора “ВТБ Лизинга” по автолизингу Александр Ганчев объяснил, что драйверы продаж Lada – конкурентная цена и господдержка. “Кроме того, это технически понятный водителям автомобиль массового сегмента с широким региональным сервисным покрытием, благодаря чему его выбирают российские предприниматели для различных задач, например, для использования в таксопарках или доставки внутри города”, – рассказал он.
Топ-менеджер добавил, что с появлением новых моделей Azimut и Iskra с несколькими вариациями кузова и коробки передач выбор покупателей в этом сегменте, скорее всего, также будет в пользу Lada, что в целом только усилит позиции отечественного бренда на авторынке.
КИТАЙ НАСТУПАЕТ НА ПЯТКИ
Моллаев утверждает, что в среднем сегменте, где господдержка менее выражена, Китай занимает наибольшую долю 49%. “Однако мы фиксируем снижения интереса к ним и перераспределение в пользу немецких марок, чья доля выросла вдвое по итогам 7 месяцев 2025 года”, – говорит он.
По данным “Европлана”, китайский бренд Chery занимает вторую позицию (после Лады) с долей 8%. Третье место занимает марка Geely так же с долей 8%. “Снижение долей Chery и Geely может быть связано с усилением конкуренции и изменением предпочтений потребителей”, – предположили в компании.
ПЕРСПЕКТИВЫ СПРОСА
Говоря о прогнозах на перспективу, директор департамента по развитию бизнеса “Газпромбанк Лизинг” Вячеслав Михайлов заявил, что к началу 2026 года ожидается хорошая динамика продаж у российского производителя ввиду вступления в силу закона о локализации авто для такси.
“Это будет стимулировать спрос на модели, соответствующие новым регуляторным критериям, прежде всего – автомобили российского производства. Дополнительный импульс может дать снижение ключевой ставки, что создаст условия для активизации автокредитования и, как следствие, увеличения продаж”, – объяснил топ-менеджер.
По его оценке, китайские автопроизводители продолжают активно развивать своё присутствие на рынке, фокусируясь на расширении локализации, формировании цепочек поставок и адаптации продуктовой стратегии под специфику российского потребителя. “Их активность сохранится на высоком уровне, однако ключевым фактором успеха станет способность к глубокой интеграции в экономику и инфраструктуру российского авторынка”, – сказал Михайлов.
В Европлане добавили, что несмотря на конкуренцию между Lada и китайскими брендами, отечественная марка сохраняет явное преимущество по объёму продаж.
“При этом китайские марки демонстрируют быстрый рост и усиливают давление через ценовую доступность и расширение модельного ряда – риск усиления конкуренции к концу года реален, но масштаб замещения лидера в ближайшие месяцы выглядит маловероятным”, – заключили в компании.
Здание Министерства финансов России. Архивное фото Минфин России не поддержал расширение налоговых льгот для производителей электронных компонентов и...
Зарубежные страны. Индонезия. Жизнь населения Бали. Архивное фото "Русская экономика", совокупный оборот которой может достигать миллионов долларов в...
Wildberries провел ряд индивидуальных консультаций с предпринимателями из нескольких регионов России в рамках поддержки своих продавцов, пострадавших от...
Здание министерства финансов РФ. Архивное фото Минфин России предлагает возможность передачи права применения федерального налогового инвестиционного вычета (ФИНВ)...
economix5
