Эксперт Худалов: Европе нет смысла экспортировать сталь в США из-за новых пошлин Трампа
Европейцам после повышения США пошлин на сталь нет экономического смысла везти свою продукцию в эту страну, а Китаю, напротив, будет выгодно торговать с Америкой даже в условиях возросших тарифов, следует из комментария независимого промышленного эксперта Максима Худалова для РИА Новости.
США с 4 июня вдвое повысили импортные пошлины на сталь и алюминий – до 50% с 25%. Американский президент Дональд Трамп ранее мотивировал это необходимостью укрепления американской сталелитейной индустрии.
“В ЕС цена, за которую можно продать сталь на внутреннем рынке, – 683 доллара за тонну стали, при этом после уплаты импортной пошлины в США, союз вынужден торговать по более низким ценам на американском рынке. Таким образом, европейцам просто нет экономического смысла везти продукцию в США”, – рассказал Худалов.
По его словам, для европейцев не характерны полная загрузка мощностей и полная реализация объемов выпуска, а также запасы излишков ввиду высокой стоимости энергоносителей, сырья и рабочей силы в отличие от России и стран СНГ, где себестоимость тонны стали намного ниже.
Таким образом, когда у ЕС все 100% произведенной продукции обеспечены заказами, и они не выплавляют больше запланированного, в РФ допускается возможность торговать 30% выпуска стали по разным ценам.
При этом Худалов отметил, что Китаю будет выгодно торговать с США даже при размере пошлины на ввоз в 50%, так как стоимость тонны стали на рынке КНР составляет всего 443 доллара. Следовательно, даже при уплате пошлины Китай может продавать свою продукцию по более высоким ценам, нежели на внутреннем рынке, и получать прибыль.
По данным Всемирной ассоциация стали (WSA), в 2024 году страны ЕС увеличили выпуск стали суммарно на 2,6% – до 129,5 миллиона тонн. При этом в Китае выплавка снизилась на 1,7% – до 1 миллиарда тонн.
Готовые маркированные слитки золота высшей пробы. Архивное фото Петербургская биржа вместе с "Гознаком" запустила торги физическим золотом, передает...
Поезд прибывает к платформе городского железнодорожного вокзала "Нижегородская" в Москве. Архивное фото Почти 140 пассажирских электропоездов в России...
economix5
